Электродвигатель постоянного тока модели ДПЭ-72 мощностью 100 кВт, напряжением питания 305 вольт и частотой вращения 750 оборотов в минуту относится к классу тяговых двигателей специального назначения, широко используемых в железнодорожной отрасли и специализированной техники.
Область применения
Этот мотор разработан специально для железнодорожного транспорта, в частности, электропривода трамваев, троллейбусов и пригородных поездов. Благодаря своей надежности, эффективности и долговечности такие двигатели устанавливаются на подвижном составе городского и пригородного общественного транспорта, обеспечивая высокую производительность и надежность эксплуатации.
Технические характеристики и особенности
- Тип исполнения: Коллекторный электродвигатель постоянного тока с последовательным возбуждением.
- Мощность номинальная: 100 кВт.
- Напряжение питания: 305 В постоянного тока.
- Частота вращения вала: 750 об/мин.
- Крутящий момент: Высокий пусковой крутящий момент обеспечивает уверенный старт транспортного средства и быстрый разгон.
- Охлаждение: Воздушное принудительное охлаждение.
- Габариты и масса: Компактные размеры и умеренная масса позволяют устанавливать этот двигатель в ограниченных пространствах транспортной техники.
- Рабочие условия: Способен эффективно функционировать в широком диапазоне температур и влажности окружающей среды, устойчив к вибрациям и ударам.
Преимущества и применение
Основные преимущества двигателя ДПЭ-72 заключаются в следующем:
- Высокая энергоэффективность, обеспечивающая оптимальные показатели расхода электроэнергии.
- Надежность и долговечность конструкции, позволяющая эксплуатироваться годами без значительных поломок.
- Возможность регулирования частоты вращения и момента, что позволяет гибко управлять транспортным средством.
- Простота технического обслуживания и замены щеточного аппарата.
Такой электродвигатель идеально подходит для решения специфических задач железнодорожного транспорта, включая обеспечение надежной и эффективной работы городской инфраструктуры, перевозку пассажиров и грузов в условиях города и пригорода.